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BDI指数破5200点再创2008年来新高

DQZHAN讯:BDI指数破5200点再创2008年来新高

疫情后各国投入基础建设,大宗原材料需求旺盛,缺船缺煤效应持续发酵,带动BDI指数持续续强。


10月1日,波罗的海干散货指数(BDI)升至5202点,日涨35点68%,再次创下2008年以来新高,其中好望角型船租金租金达75190美元,单日上涨1014美元;巴拿马极限型船租金至35929美元,日跌190美元;超台湾宾果5分优游平台极限型船租金至37212美元,上涨12美元。


在散货船运价台湾宾果5分优游平台三天大涨之后,9月30日BDI指数意外下跌,领头的好望角型BCI指数小跌74点至8944点,失守9000点,拖累综合BDI指数下跌30点至5167点;同时,好望角型船日租金也下修610美元至74176美元,但台湾宾果5分优游平台型船和超台湾宾果5分优游平台型船日租金还有小幅上升。


干散货航运主要运输铁矿、煤炭、谷物、钢材等大宗原物料,依照载重吨数分为不同船型,包含11万载重吨以上好望角型(capasize),主要运送铁矿、煤炭、铝土矿等。巴拿马型(panamax)与超极限型(supramax)差别在于吨数不同,以运送谷物、煤炭、矿砂、各种工业原料等为大宗,台湾宾果5分优游平台型(handysize)则是装运钢材、木材、水泥等。


数据显示,铁矿砂、煤炭、铝土矿三者今年海运量分别看增1.7%、4.1%、2.8%。尽管中国祭出钢铁限产令,Clarksons预测今年中国进口量或减2%,但巴西出口量增加6%、澳大利亚出口量成长0.5%,韩国和日本等抢进,全球铁矿砂需求全年仍增长2%。


再看煤炭,中澳贸易关系紧张,中国去年开始抵制澳洲煤炭,转向印尼、俄罗斯等国进口,澳大利亚则增加出口至印度等,全球海运量预测成长4%。


对此,有业内人士分析认为小幅回档正常,全球主要国家对铁矿石、煤炭需求量大,尤其是欧洲、大陆对煤炭需求明显增加;加上全球塞港台湾宾果5分优游平台,预测全球10%散货船滞留在各大港口,又以中国港口拥堵台湾宾果5分优游平台,都可望支撑好望角型船高运价。


业内人士分析称,中国对煤炭需求仍高,且各国持续推动基础建设,刺激原物料需求,继续看好后市。


专家表示,中国严格调控钢铁产能致钢价、铁矿砂价格回落。中国钢铁限产对干散货航运市场影响有限,此外,受限中国能耗双控政策,可能提升铁矿石需求。全球持续推动基础建设,原物料需求畅旺。专家表示,中国限电措施影响大,但主要影响台湾宾果5分优游平台业,煤碳、铁矿砂等需求高,且库存偏低,预期下半年现货、长约价格都有望向上,运价*高点有望落在第四季传统旺季。综合上述,对干散货航运市场后市仍保持乐观看法。